Во время Второй мировой войны американские летчики, пилоты бомбардировщиков, сражались на другом фронте, в небе над Европой. Их задача заключалась в том, чтобы наносить удары по стратегическим объектам в Италии и Германии, разрушая инфраструктуру врага. Им говорили о великом подвиге, о необходимости уничтожения машинного сердца Третьего Рейха. Однако, для многих пилотов эта война казалась далёкой, и мысли их часто устремлялись домой, где их ждали семьи и мирная жизнь.
Джон Иган, известный под кличкой "Баки", был майором в 389-м авиаполку. В 1943 году его боевой путь начался с миссий по бомбардировке Вильгельмсхафена, стратегически важного города в Германии. В то время немецкие войска, испытывающие нарастающее давление на Восточном фронте, были вынуждены перебрасывать туда силы, оставляя юг и другие направления менее защищёнными. Это дало возможность союзникам наносить удары по менее защищённым объектам с акватории Средиземного моря.
Приятель Баки, Гейл Клевен, выполнял свои миссии из Южной Гренландии с аэродрома Блуи-Уэст-Уан. Это место стало базой для рейдов на оккупированную Норвегию, где немецкие подлодки, намного превосходящие союзные аналоги, терроризировали корабли в Атлантике. Чтобы ослабить эту угрозу, американские пилоты направляли свои бомбардировщики на порты и судостроительные заводы, надеясь уменьшить мощь немецкого флота.
Каждый вылет был наполнен риском. Пилоты знали, что их ждёт смертельная опасность на каждом шагу: от зенитного огня до вражеских истребителей. И хотя многим из них хотелось просто вернуться домой целыми и невредимыми, их миссии играли ключевую роль в общей стратегии союзников по уничтожению военной машины Третьего Рейха.